专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于保持电池单体单体保持器和单体组块-CN202010078479.6在审
  • H·艾莉西;C·齐尔克;S·范祖蒂 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-02-03 - 2020-08-11 - H01M2/10
  • 本发明涉及一种用于保持电池单体单体保持器,其包括:第一保持部(2),该第一保持部构造成用于接收第一电池单体(21);第二保持部(3),该第二保持部构造成用于接收第二电池单体(31);和第一弹簧元件(5),其中,所述第一弹簧元件(5)具有第一弹簧区段(51),所述第一弹簧区段被设置用于借助于在所述第一电池单体(21)的轴向方向上的第一弹簧力将所述第一电池单体(21)夹紧在所述第一保持部(2)中,其中,所述弹簧元件(5)具有第二弹簧区段(52),所述第二弹簧区段被设置用于借助于在所述第二电池单体(31)的径向方向上的第二弹簧力将所述第二电池单体(31)夹紧在所述第二保持部(3)中。本发明还涉及一种单体组块。
  • 用于保持电池单体
  • [发明专利]用于次级电池单体单体模块的传播测试单体-CN202280016042.7在审
  • F·恰斯卡 - 汽车交通工程有限公司
  • 2022-02-21 - 2023-09-29 - H01M10/42
  • 本发明涉及一种传播测试单体(3),包括第一壳体部分(4),所述第一壳体部分具有基本上长方体形的外部造型,所述第一壳体部分包括至少一个完全地或部分地布置在内部的推进机构(6),所述推进机构被设置成使钉子(布置并且与该参考面处于接触中,至少一个通道(8),所述通道完全地或部分地打开或封闭并且所述通道与所述钉子(5)的运动轴线(MA)同轴地布置并且具有通道横截面,所述通道横截面大于所述钉子(5)的杆部的直径,其中,所述传播测试单体(3)的外部造型的尺寸相应于电池单体(2)的相应尺寸的多倍,利用所述造型能够将所述传播测试单体(3)布置在单体模块(1)内,从而所述传播测试单体(3)在单体模块(1)内能够被至少一个另外的电池单体(2)或单体模块的多倍替换。
  • 用于次级电池单体模块传播测试
  • [发明专利]电池单体的电池单体壳体的制造以及电池单体壳体-CN202180065443.7在审
  • S·拉克斯;L·特堡 - 宝马股份公司
  • 2021-09-29 - 2023-06-06 - H01M50/103
  • 本发明涉及一种用于制造电池单体的电池单体壳体(11)的方法,所述电池单体壳体具有集成的电池单体加热装置(3),其中,将层状的面状的电池单体加热装置(3)安置在第一金属层(1)的一个平坦侧(4)上,并且随后将至少包括第一金属层(1)和电池单体加热装置(3)的复合堆叠物折叠为使得第一金属层(1)的另一平坦侧形成电池单体壳体(11)的内侧。一种电池(E),其具有多个电池单体,所述电池单体分别具有这样的电池单体壳体(11),所述电池单体壳体(11)的第二金属层(2)相互电连接。一种电驱动的车辆,其包括至少一个电池,所述电池带有至少一个电池单体,电池单体具有这样的电池单体壳体和/或电驱动的车辆具有这样的电池。
  • 电池单体壳体制造以及
  • [发明专利]电池单体束及包括电池单体束的电池单体组件-CN202211118062.3在审
  • 全海龙;姜智恩;崔良奎 - SK新能源株式会社
  • 2022-09-14 - 2023-03-17 - H01M50/204
  • 本发明提供一种电池单体束及包括电池单体束的电池单体组件。根据本发明的电池单体束包括:支撑构件,包括分隔壁;多个电池单体,分别设置在所述分隔壁的两侧;以及内部汇流条,电连接多个所述电池单体,其中,所述内部汇流条包括:第一汇流条,电连接设置在所述分隔壁的一侧的多个所述电池单体;以及第二汇流条,电连接设置在所述分隔壁的另一侧的多个所述电池单体,所述第一汇流条的一部分的一部分和所述第二汇流条的一部分电连接。
  • 电池单体包括组件
  • [发明专利]单体沉积设备和该单体沉积设备的单体排出方法-CN201080069181.3有效
  • 尹亨硕;南宫晟泰;李泰成;朴一濬 - SNU精密股份有限公司
  • 2010-09-29 - 2013-05-15 - H01L51/56
  • 本发明涉及一种单体沉积设备和利用该单体沉积设备的单体排出方法。根据本发明的该单体沉积设备包括:主腔室,该主腔室用于将单体沉积在基板上;单体腔室,该单体腔室用于收纳处于蒸气状态的单体;闸门,该闸门用于将所述单体腔室打开,从而将单体从所述单体腔室放出到所述主腔室;单体回收单元,该单体回收单元用于从自所述单体腔室排放到外部的气体回收单体;第一真空泵,该第一真空泵连接至所述主腔室或所述单体回收单元,并且抽吸所述主腔室或所述单体腔室中的气体;第一阀,该第一阀用于打开或关闭所述主腔室和所述第一真空泵之间的流动路径;以及第二阀,该第二阀用于打开或关闭所述单体回收单元和所述第一真空泵之间的流动路径。
  • 单体沉积设备排出方法
  • [实用新型]单体气化装置及其应用的镀膜设备-CN202020997062.5有效
  • 高文波;李小彭 - 洛阳生波尔真空装备有限公司
  • 2020-06-03 - 2021-05-07 - C23C14/56
  • 本申请涉及真空镀膜领域,尤其涉及一种单体气化装置及其应用的镀膜设备,单体气化装置包括箱体,箱体内设有用于封装液态单体气的单体容器以及用于对单体容器恒温加热的恒温加热系统,单体容器上还设有出气管,通过恒温加热系统对单体容器加热使液态单体气气化并使气化后的单体气形成一定的带压气源从出气管流出,且单体容器上还设有用于检测单体容器内液态单体气的余量的单体液位测量装置。本申请的单体液位测量装置可实时测量液态单体气液位,以便监测单体气余量,通过恒温加热系统恒温加热单体容器,可使单体容器内温度均匀升高,使得液态单体气气化,从而使单体容器内气态单体形成一定单体压强,保证其真空镀膜时的连续性和稳定性
  • 单体气化装置及其应用镀膜设备
  • [发明专利]聚酯水凝胶-CN201480068781.6在审
  • 山本基仪;A·维瑟迈尔;W·魏格尔特;H·凯勒;M·索伊弗特;G·A·费尔南德斯莱米雷兹;J·桑斯-戈麦斯;A·维德曼 - 巴斯夫欧洲公司
  • 2014-12-17 - 2016-08-03 - C08G63/676
  • 本发明涉及一种包含衍生自单体A、B和C的单元的聚酯,其中A组单体由(a1)单体A1,或(a2)单体A1和单体A2构成,其中单体A1和单体A2以至少31:69,优选至少4:1的摩尔比存在,其中单体A1选自通式(I)、(II)、(III)和(IV)的芳族磺化二羧酸基单体,并且其中单体A2选自通式(V)、(VI)和(VII)的未磺化芳族二羧酸基单体;并且其中B组单体由(b1)单体B1,或(b2)单体B1和单体B2构成,其中单体B1和单体B2以至少1:9,优选至少4:1的摩尔比存在,其中单体B1选自通式(VIII)的不饱和二羧酸基单体,并且其中单体B2选自通式(IX)的饱和二羧酸基单体;并且其中C组单体由(c1)单体C1,(c2)单体C2,或(c3)单体C1和C2构成,其中单体C1选自通式(X)的乙二醇基单体,并且其中单体C2选自通式(XI)的丙二醇基单体,并且其中衍生自A组单体的单元与衍生自B组单体的单元的摩尔比为9:1‑1:2.4,并且其中衍生自A和B组单体的单元与衍生自C组单体的单元的摩尔比为1.3:1‑1:1.3。
  • 聚酯凝胶
  • [实用新型]动力锂离子单体电池结构-CN201720846233.2有效
  • 唐志刚;丁家祥;耿铁成;贾清容;孟玉 - 四川长虹电源有限责任公司
  • 2017-07-13 - 2018-04-10 - H01M10/058
  • 本实用新型公开了一种动力锂离子单体电池结构,涉及电池领域,提供一种外壳坚固的动力锂离子单体电池结构。该单体电池结构包括单体电芯、封装结构、正集流体和负集流体;封装结构包括单体壳、单体盖、绝缘片和阻燃灌封胶;单体盖的边缘设置有具有台阶底面和台阶侧壁的定位台阶,单体盖上在定位台阶外侧设置有凸板;单体盖从开口插入单体壳,台阶侧壁与单体壳的内表面贴合,台阶底面与单体壳的端部贴合,凸板与单体壳的外表面贴合;单体电芯位于单体壳内;正集流体和负集流体分别与单体盖和单体电芯均连接;绝缘片位于单体壳与单体电芯之间并粘贴在单体壳上;阻燃灌封胶从打胶孔灌入单体壳。
  • 动力锂离子单体电池结构
  • [发明专利]一种动力电池单体异常变化检测方法及系统-CN202011557437.7有效
  • 严国刚;李春;熊金峰;薛凯哲;张建利;方兰兰 - 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
  • 2020-12-24 - 2023-02-28 - G01R31/367
  • 本发明公开了一种动力电池单体异常变化检测方法,包括:建立单体动态数据采集模型,实时采集单体电芯的电压数据;根据采集的电压数据得到最高单体电压和最低单体电压;获取充放电过程电压曲线,根据充电和放电过程分别计算得到最高单体电压变化、最低单体电压变化、单体最高电压变化率和单体最低电压变化率;将得到的最高单体电压变化、最低单体电压变化、单体最高电压变化率和单体最低电压变化率与设定阈值比较,判断单体电芯是否存在异常变化。建立单体采集模型,识别最高单体电压,最低单体电压,在车辆运行或充电过程中进行实时跟踪变化情况,并根据单体电压变化进行相应的处理。能够快速检测并有效识别单体电芯可能出现的异常情况。
  • 一种动力电池单体异常变化检测方法系统
  • [发明专利]电池单体-CN201980022832.4在审
  • 谷内拓哉;大田正弘 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-03-22 - 2020-11-13 - H01M10/0562
  • 本发明提供一种固体电池单体,能够维持外包装体的密封性,并且有效地提高电池模块的体积能量密度。一种电池单体1,其具备电池10、及收纳电池的外包装体2,电池1具备正极、电解质、及负极,外包装体2具备以收纳电池1的方式将一张薄膜翻折而形成的翻折部21、及相互对向的薄膜的端部彼此接合而成的接合部22a
  • 电池单体
  • [发明专利]电池单体-CN202110075735.0在审
  • 谷内拓哉;大田正弘 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-01-20 - 2021-07-27 - H01M50/543
  • 本发明所要解决的问题在于,提供一种电池单体,其有效地消除由具备以一张薄膜折回而形成的外包装体的电池单体所产生的问题。为了解决上述问题,提供一种电池单体,其具备电池、及容纳该电池的外包装体,前述电池中的至少一个端面上连接有集电极耳引线,前述外包装体由一张薄膜在与前述集电极耳引线连接的端面不同的前述电池的端面折回,且互相相对向的前述薄膜的端部彼此夹持前述集电极耳引线并接合
  • 电池单体

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